(一)洒水车构造

　　洒水车由行驶装置和洒水系统两部分组成。行驶部分采用汽车底盘进行改装，它由汽车发动机、传功系，行驶系、制动系、转向系和专驶室等组成。

　　洒水部分由取力箱、水泵、皮带传动、水箱、管路、阀门及洒水喷头等组成。

　　郓城光宏专汽洒水车远销全中国，为我们城市的建设奉献了自己的一份力量，所以更透彻的了解洒水车的构造，能够帮助我们为这个社会多贡献自己的一份力量。

　　洒水车工作时，发动机发出的动力，一部分通过传动系、行驶系将动力传至后轮，驭动车辆行驶；另一部分通过取力箱、皮带减速装置带动水泵运转。

　　洒水车在运输状态时，取力箱手柄挂空档位，水泵不工作。洒水车在酒水作业时，水泵从水箱中吸水，并将一定压力的水通过管道、阀门输送到车辆前后的洒水装置。

　　洒水车在给水箱加水时，一种方法是通过消防水龙头直接进行加注；另一种方法是通过阀门的切换控制，用水泵从蓄水池中吸水进行加注。

　　1、汽车底盘：采用东风载重汽车底盘，在改装后，其整车性能与原车相同，使用操作时应按载货汽车使用说明书进行操作。

　　2、取力箱：装于变整箱上，有左置和右置两种型式，主要功能是将发动机动力取出，通过传动轴传递给车载水泵，其操作功能见取力器使用说明书。

　　3、水泵：为自吸式洒水泵或离心泵，其性能及参数详见油泵说明书。

　　4、洒水管道：洒水车的管道包含进出口、前冲、后洒、侧喷、高压炮、四位三通球阀、滤网三通等。

　　5、罐体：水罐结构为椭圆柱或梯形体，用**钢板制成，整个罐体分单仓或多仓，仓内可分室，中间隔板下端有通孔，每仓之间焊有分仓加强防波隔板，以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。为了防止锈蚀，罐体外表涂防锈漆及装饰漆。

　　6、罐体组件：罐口为直径Φ410mm的孔，以供维修保养进出罐体之用。大盖由卡箍及螺栓紧固在罐口颈上，小盖板由一个支销和一个耳板将其与大盖板连接在一起，顺时针转动小盖上手柄，可使小盖板压紧。反转，脱开耳板后，小盖板可打开用于加水。